Деловой Петербург

В Петербурге и Ленобласти резко выросли продажи креветок. Об этом "ДП" рассказали аналитики NTech.

По их данным, продажи креветок в городе и области в первом полугодии выросли на 27% в физическом выражении год к году и на 17% в деньгах. Это чуть больше, чем в среднем по стране.

Наиболее востребованные у покупателей тепловодные креветки, ваннамей, тигровые и аргентинские, которые в нашей стране не добываются и не выращиваются. Основные страны-поставщики — Эквадор, Индия, Аргентина, Вьетнам, Китай, Индонезия, Бангладеш и Иран.

В последнее время эксперты всё чаще говорят о тренде к экономии. Однако, по данным ЕМИСС, в августе этого года килограмм мороженых креветок стоил 974 рубля — это немногим ниже стоимости килограмма говядины за 1012 рублей.

Подробнее об этом — в материале "Делового Петербурга".

А вы покупаете креветки?
❤️ — Да, и довольно часто. Креветки входят в мой рацион.
👎 — Нет, даже не помню, когда последний раз их ел(-а)
🤔 — Очень редко

Подписаться на "ДП" в MAX

Компания сына экс-главы Госстройнадзора построит детсад с соляной комнатой в Гуммолосарах. Ранее подрядчик готовил для него территорию.

Исполнитель контракта должен построить дошкольное учреждение комбинированного типа с бассейном на участке площадью 8,3 тыс. м2. Детский сад появится в районе жилого комплекса "Александровский".

Трёхэтажное здание разной высотности будет включать в себя 11 групп на 220 человек. Помимо стандартных помещений предусмотрена галокамера, то есть соляная комната.

Судя по документам, выполнить контракт должны до апреля 2028 года.

Подписаться на "ДП" в MAX

Повреждение подводных кабелей в Ормузском проливе нанесёт ущерб странам региона вплоть до замедления связи и банковских переводов. Об этом 360.ру главный редактор IT-издания "Рунет" Владимир Зыков.

По его словам, когда кабели выходят из строя, интернет-трафик идёт по оставшимся. Однако они не всегда рассчитаны на увеличенный поток, поэтому повреждения обернутся плохой связью, долгим временем отклика или недоступностью отдельных ресурсов.

Речь идёт о подводных кабелях в Ормузском проливе. Через них связь с остальным миром получают страны Персидского залива — ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Саудовская Аравия.

📸 Мартьян Фролов / "ДП"

Подписаться на "ДП" в MAX

1,05 млн рублей за 1 м² — такой к концу сентября этого года оказалась средневзвешенная цена предложения на первичном рынке элитного жилья в Северной столице.

По данным NF Group, за квартал показатель вырос на 9%, а за год — на 12%.

Одновременно резко выросло и предложение. По итогам третьего квартала в экспозиции было почти 93 тыс. м², или 820 квартир и апартаментов. За квартал объём увеличился на 41% по площади и на 39% по количеству лотов, за год — на 51% и 67% соответственно.

Подробнее об этом — в материале "Делового Петербурга".

Подписаться на "ДП" в MAX

Осталось 7 дней до круглого стола «Развитие или выживание: какая поддержка особенно важна малому бизнесу Петербурга»

28 октября «Деловой Петербург» соберёт предпринимателей, представителей власти, юристов и маркетологов. Обсудим, какая поддержка действительно важна малому бизнесу и как выстроить конструктивный диалог.

Вопросы, которые волнуют отрасль:
– Что предлагает город и как получить помощь.
– Как выжить в условиях налоговой реформы и роста издержек.
– Как найти баланс между ценой и заработком.
– Как защитить бизнес от штрафов и юридических рисков.
Модератор: Сергей Бондаренко, руководитель редакции специальных проектов «Делового Петербурга».
Подробнее: https://www.dp.ru/a/2026/09/23/dp-sobiraet-kruglij-stol
18+

#реклама |АО «ДП Бизнес Пресс» | erid: 2Vfnxw4Dskp

Прогулочные суда в Петербурге недосчитались до 30% пассажиров. Если верить собеседникам "ДП", заработать владельцам судов на сезоне летней навигации не получилось.

По оценкам "Теплоход СПб", пассажиропоток в Северной столице упал на 15%. А по наблюдениям компании Belgravia Yachts, летний сезон в городе закрылся с падением до 30% к прошлому году.

"Прогулка по каналам перестаёт быть самостоятельным продуктом. Её, как правило, встраивают в маршрут. Среди наших клиентов заметная доля гостей возвращались с Валаама и оставались в Петербурге: прогулка по историческому центру, гид, кейтеринг на борту", — комментирует основатель компании Belgravia Yachts Виктор Мартынов.

Почему так случилось и что происходит на судоходном туристическом рынке — в материале "Делового Петербурга".

Подписаться на "ДП" в MAX