МЕХВОД

🚙 TANK 300 — теперь российской сборки: рамный внедорожник с характером

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BND38B

⚡ Двигатель: 2.0T бензин, 218–220 л.с., 380 Н·м, 8-ступенчатый автомат. Разгон 0–100 км/ч ≈ 10,5 с.

📦 Габариты: 4760×1930×1903 мм, база 2750 мм, клиренс 224 мм, бак 80 л. Снаряжённая масса >2 т.

🛞 Подвеска: рама, зависимая задняя — энергоёмкая и выносливая на плохих дорогах, но не легковая по мягкости.

🛡 Кузов: антикоррозийная обработка, зимний пакет (подогревы сидений, руля, стёкол, зеркал, форсунок).

🎛 Управляемость: «Сити» — автоматический полный привод с муфтой для города; версии без «Сити» — Part-Time с понижайкой для серьёзного оффроуда.

🇷🇺 Сборка на «Автоторе». Цены и комплектации — на сайте.

Заходи — https://ya.cc/BND38B

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Geely Atlas 2.0 AWD: 200 сил, классический автомат — и ни грамма вариатора

🔗 Комплектации и характеристики: https://ya.cc/BNBMDB

⚡ Двигатель: 2.0 турбо, 200 л.с., 325 Н·м с низких оборотов. В паре — классический 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором и полный привод с режимами для снега и плохих дорог. Разгон до 100 км/ч — 8,2 с.

📦 Размеры: клиренс 215 мм, багажник 650 л (со сложенным вторым рядом — заметно больше).

🛞 Подвеска: полностью независимая — МакФерсон спереди, многорычажка сзади. Управляемость: уверенно держит трассу, тяга остаётся и после городских скоростей, зимой полный привод добавляет уверенности.

🛡 Кузов: высокопрочные стали и усиленный силовой каркас; детали оцинковки уточняйте у дилера.

Заходи — https://ya.cc/BNBMDB

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Калужский «китаец» с японской ДНК? Tenet L6 удивил не хуже своего ажиотажа

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN97n4

⚡ Двигатель: 1.5T (147 л.с., 225 Н·м) + 6-ступенчатый «робот» Getrag. Разгон 0–100 км/ч — 11,5 с, расход — 7,2 л/100 км (смешанный), бак — 51 л, допустим АИ-92.

📦 Габариты: 4554×1852×1681 мм, база — 2700 мм, клиренс — 187 мм. Багажник — 506 л (1326 л со сложенным вторым рядом).

🇷🇺 Кузов: полный цикл в Калуге. Оцинковка, катафорез, воск в скрытых полостях и антигравийная защита днища — адаптация к реагентам.

🛞 Подвеска: МакФерсон спереди, многорычажка сзади. Настройки — явно в сторону комфорта: мелкие стыки и трамвайные рельсы глотает мягко, но руль лёгкий и не слишком информативный.

Заходи — https://ya.cc/BN97n4

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

6 честных удалённых профессий от 50.000 на старте

Шпаргалка по реальным профессиям для удалённой работы — без обещаний миллионов за неделю.

Внутри:
— 6 реальных способов заработка онлайн;
— сколько можно заработать
— какие навыки нужны
— ссылки на бесплатное обучение

Работа "на себя" или в найме?
Критерии выбора, плюсы и минусы.

Скачайте шпаргалку и выберите подходящий ВАМ способ заработка.

Скачать

#реклама 16+
irina-freid.justclick.ru
О рекламодателе

Volkswagen Tharu XR — компактный кроссовер с полной оцинковкой кузова и турбомотором 300 TSI.

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN7nDi

⚡ Двигатель: 1.5 TSI (300 TSI) — 160 л.с., 250 Н·м при 1750–4000 об/мин, в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. База — атмосферный 1.5 (110 л.с.) + 6АКПП. Привод передний.

📦 Габариты: 4355×1762×1605 мм, база 2651 мм, багажник 445–1443 л.

🏎 Разгон: 8,6–9,7 с до сотни, максимум 190–200 км/ч. Расход WLTC — 5,7 л/100 км.

🛡 Кузов: полностью оцинкован, включая крышу; ЛКП 85–100 мкм, обработка полостей и защита днища.

🛞 Управляемость: платформа MQB A0, настройки предсказуемые, DSG работает плавно — город и трасса без сюрпризов.

Заходи — https://ya.cc/BN7nDi

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

JAC T9 дизель: рабочий инструмент, а не паркетник

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN6pki

⚡ Двигатель: 2.0 турбодизель, 163 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод part-time с принудительным подключением переднего моста и понижающей передачей. Разгон — динамика уверенная, тяга с низов.

⛽ Расход: 7,9 л/100 км, бак 76 л — огромный запас хода.

📦 Кузов: 1520×1590×470 мм, грузоподъёмность 900–980 кг.

🛠 Подвеска: рессорная сзади (пружинная многорычажка — только у бензиновой версии). Снизу — металлическая броня.

🛡 Кузов: частично оцинкован, сборка в РФ. Нижние участки — открытый катафорезный грунт, рекомендуется дополнительный антикор.

🎯 Управляемость: классика рамного пикапа — надёжность и ремонтопригодность в поле важнее городского комфорта.

Заходи — https://ya.cc/BN6pki

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

BELGEE X50 с классическим автоматом: атмо + гидромеханика, наконец-то
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN6iNv

⚡ Двигатель: 1.5 атмо, 122 л.с. В паре — 6-ступенчатый классический автомат. Разгон и расход в открытых источниках для этой версии пока не подтверждены, но связка обещает предсказуемость и ресурс.

📦 Габариты: 4330×1800×1609 мм, база 2600 мм, багажник 330 л. Клиренс по статье — 193 мм.

🛡 Кузов: оцинковано большинство панелей, кроме крыши. Гарантия от коррозии — 5 лет.

🔧 Подвеска: МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади — просто и ремонтопригодно.

🎯 Управляемость: небольшие крены, живой руль, плотная энергоёмкая подвеска — для города и дачи хватает с запасом.

Заходи — https://ya.cc/BN6iNv

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

BAIC BJ40 — 218 л.с. и съёмная крыша: этот рамный внедорожник интереснее, чем кажется

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN6LJM

⚡ Двигатель: 2.0T бензин, 218 л.с., 380 Н·м, 8АКПП, part-time 4WD.

📦 Габариты: 4630×1925×1871 мм, база 2745 мм, багажник 532–965 л, бак 75 л, клиренс 220 мм.

🛡 Кузов: оцинковка, рамная конструкция, съёмная крыша и двери.

🛞 Подвеска: спереди двойные поперечные рычаги, сзади неразрезной мост.

🎯 Управляемость: руль информативный, но подвеска жёсткая — короткие неровности передаются в салон. На бездорожье энергоёмкость высокая, на скорости по грунту требует подруливания.

Заходи — https://ya.cc/BN6LJM

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

Esteo V27: 456 сил, 890 км — гибрид, который удивляет

🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BN68YB

⚡ Двигатель: последовательный гибрид. Бензиновый 1.5T (143 л.с.) работает как генератор, колёса приводят электромоторы: суммарно 456 л.с. и 505 Н·м. Разгон 0-100 км/ч — 5,9 с. Батарея CATL, запас хода на электротяге 135 км, общий — 890 км.

📦 Габариты: 5045×1976×1894 мм, база 2900 мм, клиренс 220 мм. Багажник 715 л, со сложенными сиденьями — 1818 л.

🛡 Кузов и подвеска: несущая конструкция, высокопрочная сталь, усиленная антикоррозийная обработка. Спереди McPherson, сзади независимая многорычажная. Жёсткость на кручение 32 000 Нм/град.

🛞 Управляемость: комфортная в городе, отличная шумоизоляция; в поворотах — заметные крены, руль лёгкий, внедорожный потенциал выше среднего.

Заходи — https://ya.cc/BN68YB

Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.

🚗🔥 Volga взяла рубеж: больше 1000 машин за месяц
Народ, вот это уже не «старт». Это результат.
В сентябре в России впервые зарегистрировали 1 038 автомобилей Volga за один месяц.
⭐ Кто тащит
— K50: 583 машины.
— K40: 385 машин.
— C50: 70 машин.
На два кроссовера пришлось 93% продаж. Народ голосует за SUV.
💡 Динамика
— Июнь: 138.
— Июль: 435.
— Август: 608.
— Сентябрь: 1 039.
Рост в 7,5 раз за четыре месяца.
🔥 Что дальше
— Volga готовит обновление K40 — новый интерьер.
— Не исключают появления минивэна в линейке.
Цены сейчас:
— K50: от 4 344 900 ₽.
— K40: от 2 849 000 ₽.
— C50: от 2 999 000 ₽.
⚡ Мнение МЕХВОДа
1000 машин в месяц — это психологический рубеж. Volga его взяла.
K50 с самого начала был драйвером. И остаётся.
K40 подтягивается. Обновление интерьера — правильный шаг: убирают «планшетность» и добавляют живые кнопки.
Минивэн — логичное расширение. Стратегия Volga — большие машины, а не масс-маркет.
Бренд живёт. И это главное.
МЕХВОД в MAX — честные авторазборы, факты и эмоции
https://max.ru/mexvod