Погнали! | Стас Натанзон

Сцепление слева, тормоз справа, еще справа газ и педаль заднего тормоза, а слева в ногах - коробка передач. Или коробка передач справа, а педаль тормоза слева? Мысли путались, сердце билось быстрее и все, что рассказывали в мотошколе, смешалось в кашу. Передо мной стояли два талиба-пограничника, но куда больше их меня пугал мой мотоцикл - точнее, необходимость сейчас сеть на него и поехать тысячи 3 километров. Проехать впервые в жизни - не в смысле, что по Афганистану, а в смысле вообще на мотоцикле.

Я залез на седло. Мотоцикл показался мне выше, чем я ожидал. Кнопка зажигания не работает. Жму раз, еще - но он не заводится. Выжимаю сцепление - снова жму. Нет. Двигатель не реагирует. Не успели отъехать от границы, как сломались. Потоки пота стекают с головы под шлемом, щекочут спину, заливают глаза. Талибы рядом хихикают, поправляя калаши.

— Ключ поверни
— Что?
— Ключ поверни, - повторяет Юра
— Не заводится. У меня с байком что-то.
— Ключ, говорю, вставь и поверни
— Не заводится, - повторяю не, не понимая, о чем говорит Юра.

Он подходит, берет с сидения за мной ключ, вставляет его в зажигание и поворачивает. Талибы уже смеются в голос, но мне наплевать. Мотоцикл заводится.

— Быть блондинкой не так уж и плохо, если полжизни прожил лысым, кричу я Юре в спину, стараясь отшутиться. Но он уже не слышит, его чоппер "Пуля" загрохотал раскатами литрового движка, задребезжал трубами и покатил пожирать афганские дороги. Я покатил следом собирать объедки.

Наша первая цель - Кундус, город у границы. Дальше - Кабул, Кандагар, Герат, Мазари-Шариф и домой. Если повезет.

Но везти перестало довольно скоро. Продолжение тут

YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=B5KAPbNt0lE


VK Video:
https://vkvideo.ru/video-211869299_456241240

RuTube:
https://rutube.ru/video/afea86d5e860ec4e0bbf99fee7b9a6ec/

В ноябре 1998-го года 29-летний бывший десантник отправился в путешествие, которое назвал «Экспедиция Голиаф». Он поставил перед собой цель обойти практически весь земной шар, не пользуясь транспортом, и не возвращаться домой, пока не завершит маршрут.

Первоначально Карл рассчитывал справиться за 12 лет. Но путешествие растянулось почти на три десятилетия.

За это время он прошёл через опаснейшие джунгли между Колумбией и Панамой, пересёк обе Америки, а в 2006 году вместе с напарником за 14 дней преодолел по льду Берингов пролив и оказался в России.

Здесь путешественника задержали за незаконное пересечение границы. В дальнейшем ему неоднократно мешали визовые проблемы, закрытые границы и пандемия.
В октябре 2026 года Бушби добрался до Великобритании, переплыв Ла-Манш. Теперь до родного дома остались последние километры.
За плечами 57-летнего путешественника около 58 тысяч километров, 28 лет странствий и целая жизнь, проведённая в дороге.
И совсем скоро (по предварительным расчетам, 2 ноября), мы узнаем, как завершилось это невероятное путешествие и как Карл Бушби наконец добрался домой.


Фотоматериалы изданий The Guardian и Washington Post

Отвлечемся от негативных новостей и попробуем угадать страну по видео. Тем более, что сегодня задачка со звёздочкой. Но ведь и вас запутать сейчас уже стало практически невозможно. Поэтому пишите варианты в комментариях, а проверить себя сможете, как обычно, нажав на скрытый текст ниже.

|| Здесь можно увидеть старинные европейские башни, замки, мосты и живописные площади. ||
|| На одной территории соседствуют архитектурные мотивы сразу нескольких европейских стран, включая Францию, Германию, Италию и Великобританию. Но весь этот архитектурный ансамбль построили в XXI веке, причём не для туристов и даже не для постоянных жителей. И это огромный офисный комплекс одной из крупнейших технологических компаний мира. Находится он на территории города Дунгуань. И значит правильный ответ сегодня — Китай. ||

Делитесь, сумели разгадать загадку?

Трёхлетнее кругосветное путешествие на круизном лайнере Villa Vie Odyssey неожиданно закончилось в Камбодже. Причиной стал резкий рост цен на топливо.

Лайнер отправился в плавание в октябре 2024 года. Для многих пассажиров он стал настоящим домом: некоторые даже продали недвижимость, чтобы купить каюту и провести несколько лет в путешествии по семи континентам.

Однако из-за топливного кризиса расходы компании на горючее в пересчёте на одну каюту выросли с 1800 до 6000 или даже 8000 долларов в месяц. Продолжать путешествие стало экономически невозможно.

В результате более 200 пассажиров были вынуждены покинуть лайнер в камбоджийском порту Сиануквиль. Некоторым дали всего семь часов на сборы. Компания надеется найти финансирование и возобновить круиз, но пока никаких гарантий нет.

Материалы издания RTE

Вчера в Испании произошла ужасная железнодорожная катастрофа, причины которой кажутся практически необъяснимыми. В результате столкновения двух скоростных поездов погибли не менее 68 человек, более 100 получили ранения. Среди пострадавших есть люди в критическом состоянии.

Трагедия произошла утром 28 октября в провинции Толедо, примерно в 120 километрах от Мадрида. Два пассажирских поезда, в которых находились 544 человека, следовали в сторону Севильи. Один из составов на полной скорости врезался в другой, стоявший на путях. От страшного удара несколько вагонов сошли с рельсов и упали с насыпи.

По предварительным данным, причиной катастрофы стала цепочка технических неполадок и человеческих ошибок.

Около 8:30 утра на участке железной дороги протяжённостью 63 километра вышла из строя автоматическая система безопасности LZB. Она сработала штатно и остановила находившиеся на участке поезда.

Однако спустя несколько минут диспетчерский центр разрешил возобновить движение, несмотря на действующий запрещающий сигнал. При этом один из поездов так и остался стоять на путях.

Другой состав проехал около 25 километров и спустя 17 минут врезался в него.

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте назвал решение диспетчеров «необъяснимым». По его словам, даже при неисправной автоматической системе безопасности поезд должен был двигаться с ограниченной скоростью.

Начато официальное расследование. Следователям предстоит выяснить, почему диспетчеры разрешили движение и не предотвратили столкновение. Пока виновные не установлены.

Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил в стране трёхдневный национальный траур и пообещал тщательно расследовать обстоятельства трагедии.

Спасательные работы продолжаются. Власти опасаются, что число погибших может увеличиться.

Особенно страшно, что это уже вторая крупная железнодорожная катастрофа в Испании за год. В январе столкновение поездов в Андалусии унесло жизни 46 человек.

В США набирает популярность необычный способ сэкономить на свадьбе: продавать билеты незнакомцам.

Идея принадлежит супругам Джеффу и Карине Бесен из Сан-Диего. Однажды они задумались, куда бы сходить на романтическое свидание, и решили, что неплохо было бы повеселиться на чьей-нибудь свадьбе. Но никто из знакомых не женился. Так появился сервис Not a Wedding Crasher.

Теперь молодожёны могут продавать свободные места на своём торжестве, чтобы частично компенсировать расходы. Билеты стоят от 25 до 150 долларов. За эти деньги совершенно посторонний человек получает возможность поесть, выпить, потанцевать и поздравить незнакомых людей с началом семейной жизни.

Правда, просто купить билет и явиться нельзя. Жених и невеста сами выбирают гостей из числа желающих. А сервис забирает 20% от стоимости билета.

И, судя по всему, идея пришлась американцам по душе. На платформе уже зарегистрировались тысячи пользователей, а первые десятки свадеб прошли с участием незнакомцев.

Так в августе пара из Нью-Йорка продавала места на своей свадьбе по 40 долларов. Незнакомцы оказались настолько весёлыми, что невеста потом назвала их душой вечеринки!


Фотография издания Fortune

Португальские молодожёны Рубен и Мариана проводили медовый месяц во Вьетнаме. Во время купания на пляже Микхе в Дананге Рубен обнаружил, что потерял обручальное кольцо. Супруги два часа искали украшение, но безрезультатно.

На помощь им пришёл 42-летний сотрудник пляжной службы Фан Тхань Чинь. Он пообещал продолжить поиски с металлоискателем, хотя туристам уже пора было улетать на остров Фукуок.

И слово сдержал! Через два дня мужчина обнаружил кольцо в песке. На внутренней стороне была гравировка с именем невесты и датой свадьбы — 3 октября 2026 года.

Но возникла новая проблема: молодожёны уже собирались возвращаться в Португалию, и отправить кольцо почтой не успевали.

Тогда супруги предложили мужчине прилететь на Фукуок. Они оплатили билеты в обе стороны, встретили мужчину в аэропорту и пригласили на обед.

От денежного вознаграждения и подарков он отказался, согласившись принять лишь сувенирные палочки для еды.

Позже Рубен признался, что раньше не слишком верил в человеческую доброту. Но поступок совершенно незнакомого человека заставил его изменить мнение.

В апреле 2017 года американская авиакомпания United Airlines оказалась в центре грандиозного скандала, который обернулся для неё огромными репутационными и финансовыми потерями. А началось всё с четырёх мест в самолёте.

9 апреля пассажиры рейса из Чикаго в Луисвилл уже заняли свои кресла, когда выяснилось, что авиакомпании необходимо срочно перевезти четырёх сотрудников для работы на других рейсах.

Пассажирам предложили добровольно уступить места за денежную компенсацию, которую постепенно увеличили до 800 долларов. Но желающих не нашлось. Тогда сотрудники авиакомпании самостоятельно выбрали четырёх человек, которые должны были покинуть самолёт.

Трое согласились. А четвёртый, 69-летний врач Дэвид Дао, отказался. Он объяснил, что утром его ждут пациенты и он обязательно должен вернуться домой.

Тогда вызвали сотрудников службы безопасности аэропорта. Те силой вытащили мужчину из кресла, при этом он ударился лицом о подлокотник. Окровавленного врача буквально протащили по проходу самолёта.

В результате Дэвид Дао получил перелом носа, сотрясение мозга и потерял два передних зуба.

Другие пассажиры сняли происходящее на видео, и кадры мгновенно облетели весь мир.

Но вместо того чтобы сразу признать ошибку, руководство United Airlines первоначально встало на защиту своих сотрудников. Генеральный директор даже назвал пассажира «агрессивным и нарушающим порядок».

Это вызвало новую волну возмущения. Люди призывали бойкотировать авиакомпанию, а её акции резко упали. В первые дни после скандала рыночная стоимость United временно сокращалась более чем на 500 миллионов долларов.

В итоге руководству пришлось публично извиниться и пересмотреть правила перевозки пассажиров. А уже через 18 дней после происшествия компания заключила с врачом мировое соглашение. Сумму компенсации стороны договорились не разглашать.

Кроме того, United Airlines увеличила максимальное вознаграждение за добровольный отказ от места до 10 тысяч долларов и запретила принудительно высаживать пассажиров, уже занявших свои кресла, за исключением случаев, связанных с безопасностью.

Так попытка освободить четыре места для сотрудников обернулась одним из самых громких скандалов в истории американской авиации.